Đường hầm đạt gần 95%
Chia sẻ về tiến độ đoạn ngầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết công tác đào hầm bằng 2 máy đào TBM đã hoàn thành.
Hiện nay phần đường hầm hiện đạt khoảng 94,66%, trong khi Gói thầu CP03 - Hầm và các ga ngầm đạt 81,22%.
Việc hoàn thành đào hầm bằng TBM được xem là bước tiến quan trọng, tạo điều kiện để các hạng mục tiếp theo được triển khai đồng thời. MRB đang yêu cầu các nhà thầu tiếp tục tăng cường nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ những phần việc còn lại, bảo đảm sự kết nối giữa phần xây dựng và các gói thầu hệ thống.
Cụ thể, trong Gói thầu CP03, dốc hạ ngầm đạt 96,23%; ga S9 đạt 53,88%; giếng đứng đạt 39,51%; ga S10 đạt 73,41%; ga S11 đạt 70,85%; ga S12 đạt 76,66%; garage và đường chuyển làn đạt 76,25%.
Đoạn ngầm tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội đang được đẩy nhanh thi công, các hạng mục được triển khai theo phương án song song, gối đầu.
Hai máy đào TBM đã hoàn thành công tác đào hầm tại đoạn ngầm. TBM số 1 hoàn thành tại ga S12 ngày 1/12/2025, trong khi TBM số 2 hoàn thành ngày 13/4/2026.
Sau khi kết thúc đào hầm, các đơn vị đang chuyển sang hoàn thiện những hạng mục còn lại tại các ga ngầm S9, S10, S11, S12; dốc hạ ngầm, giếng đứng, crossover và garage.
Cùng với phần kết cấu, công tác hoàn thiện kiến trúc, hệ thống cơ điện (MEP) và các hạng mục liên quan cũng được triển khai nhằm bảo đảm điều kiện bàn giao mặt bằng cho các gói thầu hệ thống.
Thi công gối đầu, không chờ hoàn thành toàn bộ phần xây dựng
Thay vì triển khai theo trình tự hoàn thành toàn bộ phần xây dựng rồi mới bắt đầu lắp đặt thiết bị, MRB đang tổ chức các gói thầu theo hướng song song, gối đầu.
Theo phương án này, Gói thầu CP03 sẽ được bàn giao theo từng khu vực sau khi đáp ứng đầy đủ các yêu cầu về kỹ thuật và an toàn. Những khu vực đủ điều kiện sẽ được bàn giao để các gói thầu hệ thống tiếp cận, lắp đặt, thử nghiệm và tích hợp.
Việc bàn giao theo từng phần giúp các công đoạn có thể triển khai nối tiếp, hạn chế thời gian chờ giữa phần xây dựng và phần thiết bị. MRB xác định đây là giải pháp nhằm rút ngắn đường găng, tăng tính chủ động và kiểm soát tiến độ tích hợp của toàn bộ đoạn ngầm.
Các hạng mục tại đoạn ngầm tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội đang được khẩn trương hoàn thiện để bàn giao mặt bằng cho các gói thầu hệ thống.
Hiện MRB cùng các đơn vị liên quan đang tập trung hoàn thiện các giao diện kỹ thuật giữa phần xây dựng và hệ thống. Đây là điều kiện quan trọng để các khu vực hoàn thành đến đâu có thể từng bước được bàn giao và triển khai các gói thầu tiếp theo đến đó.
Song song với việc đẩy nhanh Gói thầu CP03, MRB yêu cầu Gói thầu CP06 và các gói thầu thiết bị khác khẩn trương tái huy động nguồn lực để triển khai các công việc trên đoạn ngầm.
Các đơn vị cũng đang xây dựng phương án bù tiến độ, tổ chức thi công theo hướng tích hợp, song song và gối đầu giữa các công đoạn xây dựng, lắp đặt hệ thống, thử nghiệm và tích hợp.
Theo MRB, năm 2027 hiện vẫn là mốc mục tiêu được áp dụng để hoàn thành toàn bộ Dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.
Tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội, còn gọi là Tuyến 3.1, có tổng chiều dài 12,5km, gồm 8 ga trên cao và 4 ga ngầm.
Dự án được tổ chức khai thác theo 2 giai đoạn. Đoạn trên cao từ Nhổn đến Cầu Giấy dài khoảng 8,5km, gồm 8 ga và Depot Nhổn, đã được đưa vào vận hành thương mại từ ngày 8/8/2024.
Đoạn ngầm dài khoảng 4km, từ Cầu Giấy đến ga Hà Nội, gồm 4 ga S9, S10, S11 và S12 cùng các công trình liên quan, hiện tiếp tục được triển khai.
Tuyến có lộ trình từ Nhổn, theo Quốc lộ 32 qua Cầu Diễn, Mai Dịch, nút giao Vành đai 3 đến Cầu Giấy, sau đó đi qua Kim Mã, Cát Linh, khu vực Quốc Tử Giám và kết thúc tại ga Hà Nội trên đường Trần Hưng Đạo.
Dự án khởi công năm 2009, ban đầu được lên kế hoạch hoàn thành vào năm 2015 nhưng nhiều lần điều chỉnh tiến độ.
Đến nay, đoạn trên cao Nhổn - Cầu Giấy đã vận hành thương mại, trong khi đoạn ngầm đang được tập trung hoàn thiện. Với phương án thi công song song, gối đầu giữa các công đoạn, MRB đặt mục tiêu hoàn thành toàn bộ tuyến trong năm 2027.