Ngày 27-2, tại kỳ họp chuyên đề, HĐND TP Đà Nẵng đã thảo luận và thông qua tờ trình điều chỉnh Quy hoạch thành phố thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Phát biểu tại kỳ họp, ông Hồ Kỳ Minh, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố, cho biết Đà Nẵng đang tập trung cao độ cho công tác điều chỉnh quy hoạch và chuẩn bị triển khai hàng loạt dự án hạ tầng chiến lược giai đoạn 2026–2030.
TP Đà Nẵng đang thực hiện điều chỉnh quy hoạch sau khi sáp nhập với tỉnh Quảng Nam
Theo lãnh đạo UBND thành phố, mục tiêu hoàn thành tích hợp điều chỉnh quy hoạch đến năm 2030 ngay trong quý I, đến quý III sẽ hoàn thiện quy hoạch xây dựng để triển khai các không gian đô thị và kinh tế mới.
Để bảo đảm tiến độ, thành phố đã họp chuẩn bị thành lập Ban Chỉ đạo các dự án, công trình trọng điểm. Trước mắt, 6 dự án giao thông quan trọng theo trục Bắc – Nam và Đông – Tây đã được thông qua, gồm tuyến đường Hoàng Sa – Trường Sa; tuyến cao tốc kết nối Đà Nẵng – Chu Lai; dự án mở rộng, cải tạo Quốc lộ 14B; các tuyến phía Tây Bắc kết nối Khu công nghệ cao với Khu thương mại tự do.
Các dự án sẽ được bổ sung vào danh mục đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026–2030 và kế hoạch năm 2026, hướng đến mở rộng không gian phát triển và thúc đẩy mô hình đô thị theo định hướng giao thông công cộng.
Đối với khu vực cảng cá Hồng Triều (xã Duy Nghĩa) cùng với khu vực cảng cá Tam Quang (xã Núi Thành), thành phố sẽ nghiên cứu xây dựng âu thuyền để thay thế Âu thuyền Thọ Quang (phường Sơn Trà) - định hướng thành cảng du lịch. Việc này sẽ được báo cáo tại kỳ họp gần nhất.
Ông Hồ Kỳ Minh, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Đà Nẵng, phát biểu tại kỳ họp
Tại khu vực Nam Hội An, ông Minh cho biết thành phố đang mời đơn vị tư vấn lập quy hoạch tổng thể toàn bộ khu vực từ cầu Cửa Đại đến các xã Thăng An, Thăng Trường để kết nối toàn bộ khu vực này. Những vấn đề có liên quan sẽ được xử lý trong quy hoạch xây dựng dự kiến trình trong quý III năm 2026.
Góp ý tại kỳ họp, đại biểu Nguyễn Thành Tiến, Bí thư phường Thanh Khê, cho rằng dù tờ trình đã đề cập việc tích hợp quy hoạch, song tầm nhìn đến 2030 và 2050 cần có sự bứt phá mạnh mẽ hơn trong bối cảnh phát triển nhanh và nhiều biến động. Ông đề nghị bảo đảm sự đồng bộ, khớp nối giữa quy hoạch thành phố với quy hoạch chung đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, qua đó tạo cơ sở chủ động điều chỉnh phương án triển khai phù hợp thực tiễn.
Liên quan mục tiêu xây dựng Đà Nẵng trở thành đô thị loại đặc biệt vào năm 2030, đại biểu bày tỏ sự đồng tình nhưng cho rằng chiến lược thực hiện chưa thật sự rõ nét, nhất là bài toán quy mô dân số. Theo quy định, đô thị loại đặc biệt phải đạt từ 5 triệu dân trở lên, trong khi tăng trưởng tự nhiên có giới hạn.
Vì vậy, thành phố cần chiến lược thu hút dân số cơ học thông qua phát triển mạnh các ngành kinh tế mũi nhọn như du lịch, giáo dục – đào tạo nhằm tạo sức hút đối với nguồn nhân lực chất lượng cao.
Đại biểu cũng nhấn mạnh Đà Nẵng cần xây dựng bản sắc riêng, khác biệt với Hà Nội TPHCM; trong đó định hướng hệ sinh thái gắn với di sản văn hóa thế giới cần được làm rõ để tạo dấu ấn đặc thù.
Về phát triển theo ba vùng gồm vùng biển, vùng núi và vùng đồng bằng trung du, đại biểu Tiến đánh giá đây là hướng đi phù hợp nhằm bảo đảm cân bằng không gian. Tuy nhiên, cần cơ chế kiểm soát chặt chẽ quá trình đô thị hóa, tránh phát triển dàn trải hoặc hình thành chuỗi đô thị kéo dài gây áp lực lên hạ tầng kỹ thuật và xã hội. Thành phố cần kiên định với mô hình đô thị đa cực, đẩy mạnh hình thành các đô thị vệ tinh đồng bộ, giảm tải cho khu vực trung tâm và bảo đảm phát triển bền vững trong dài hạn.