Sau gần 2 năm ra mắt, startup gọi xe điện Xanh SM đã đạt mốc 1 triệu chuyến xe mỗi ngày tại thị trường Việt Nam. Đây được cho là con số đáng chú ý với một startup công nghệ Việt còn non trẻ, hoạt động trong lĩnh vực vận tải hành khách bằng xe điện – vốn vẫn còn khá mới tại Việt Nam và nhiều nước trong khu vực Đông Nam Á.
Trên trang cá nhân mới đây, CEO Nguyễn Văn Thanh chia sẻ rằng, đội ngũ từng đặt mục tiêu khiêm tốn “bao giờ mới đạt 100.000 chuyến/ngày?”, nhưng chỉ sau vài tuần, con số này đã nhanh chóng tăng lên 300.000, rồi 500.000. Và rồi, chưa đầy hai năm đã đạt đến 1 triệu chuyến/ngày – tương đương trên 11 chuyến mỗi giây, phản ánh sức tăng trưởng mạnh mẽ của thương hiệu taxi điện Việt Nam.
"Với tôi, một trong những niềm vui đặc biệt khi làm startup là được đếm số. Cái cảm giác cùng các anh em đồng đội nhìn đứa con tinh thần lớn lên từng ngày – thật sự rất đã", ông Thanh cho hay.
Với đà tăng trưởng đó, Xanh SM đang đặt ra mục tiêu mới: gia nhập CLB các Global Startup Đông Nam Á đạt 100M MTUs (đạt mốc 100 triệu giao dịch/tháng), tương đương hơn 3,3 triệu giao dịch mỗi ngày.
Dưới bài đăng, CEO Xanh SM cũng giải đáp thắc mắc của nhiều người dùng và tính toán rằng phần lớn số chuyến trong mốc 3,3 triệu giao dịch trên sẽ đến từ nước ngoài, tức các thị trường đang hoạt động như Indonesia, Philippines, Lào và một số thị trường mới sắp mở.
Thành công này không chỉ được ghi nhận qua số chuyến đi mỗi ngày, mà còn phản ánh qua thị phần trên thị trường gọi xe. Theo báo cáo mới nhất từ Mordor Intelligence, trong quý II/2025, Xanh SM chiếm 44,68% thị phần taxi 4 bánh tại Việt Nam – dẫn đầu toàn ngành và bỏ xa đối thủ gần nhất là Grab, chỉ đạt khoảng 36,08%. Đây là quý thứ ba liên tiếp Xanh SM giữ vị trí số một về thị phần.
Không chỉ dẫn đầu về số chuyến, Xanh SM còn nắm ưu thế ở các chỉ số quan trọng khác như tổng giá trị giao dịch (GMV), độ phủ mạng lưới và chất lượng dịch vụ. Toàn thị trường taxi công nghệ trong quý II ghi nhận hơn 97,9 triệu chuyến đi với tổng GMV đạt 353,41 triệu USD, trong đó Xanh SM đóng góp phần lớn.
Mô hình vận hành của Xanh SM được nhận định là yếu tố tạo lợi thế cạnh tranh, khi kết hợp ba nhóm chủ lực: đội xe thuần điện cùng tài xế toàn thời gian; nền tảng Xanh SM Platform dành cho tài xế cá nhân sở hữu xe điện; và mạng lưới taxi truyền thống chuyển đổi sang điện hóa. Nhờ đó, chỉ sau hai năm hoạt động, Xanh SM đã có mặt tại 34 tỉnh, thành, trở thành nền tảng gọi xe điện có độ phủ rộng nhất Việt Nam.
Dữ liệu khảo sát người dùng cũng cho thấy mức độ hài lòng cao đối với dịch vụ của Xanh SM. Theo khảo sát từ Q&Me cuối năm 2024, có đến 83% khách hàng hài lòng và 84% sẵn sàng giới thiệu dịch vụ cho người khác – cao hơn so với các đối thủ lớn như Grab hay Be.
Không chỉ hướng đến mục tiêu thị phần, Xanh SM còn nhấn mạnh vào giá trị môi trường. Tính đến tháng 4/2025, công ty ước tính đã giúp giảm phát thải hơn 211 triệu kg CO₂ nhờ việc sử dụng xe điện, tương đương với khả năng hấp thụ của hơn 3.200 ha rừng trong một năm.
Những con số trên không chỉ là cột mốc quan trọng không chỉ với riêng Xanh SM, mà còn là dấu hiệu cho thấy sự thay đổi trong thói quen tiêu dùng của người Việt Nam và trong khu vực, ngày càng quan tâm hơn đến dịch vụ thân thiện với môi trường và có chất lượng ổn định. Trong bối cảnh các thành phố lớn đang đẩy mạnh quy hoạch giao thông xanh, các nền tảng gọi xe thuần điện như Xanh SM nhiều khả năng sẽ tiếp tục chiếm ưu thế.
