Ngành ô tô châu Âu sa thải hàng loạt khi áp lực cạnh tranh gia tăng
11/03/2026
Hàng loạt hãng sản xuất ô tô lớn tại châu Âu vừa công bố kế hoạch sa thải nhân sự quy mô lớn – một động thái này phơi bày những áp lực ngày càng tăng đối với ngành công nghiệp mũi nhọn của khu vực.
Công nhân làm việc trên dây chuyền sản xuất xe điện ID 3 của Tập đoàn sản xuất xe hơi Đức Volkswagen (VW). Ảnh: AFP/TTXVN
Ví dụ điển hình và gây chấn động nhất đến từ "gã khổng lồ" Volkswagen của Đức. Theo báo cáo thường niên, hãng này dự kiến cắt giảm khoảng 50.000 việc làm tại Đức từ nay đến năm 2030 để tinh gọn bộ máy. Tại Anh, nhà sản xuất ô tô hạng sang Aston Martin hồi đầu năm nay cũng công bố kế hoạch cắt giảm tới 20% lực lượng lao động sau những khoản lỗ liên tiếp. Trong khi đó, thương hiệu Jaguar Land Rover cũng lên kế hoạch cắt giảm vài trăm vị trí quản lý bằng hình thức khuyến khích nhân viên tự nguyện nghỉ việc.
Các nhà sản xuất châu Âu hiện đối mặt với vô vàn áp lực đan xen. Nhu cầu tại một số thị trường quốc tế suy yếu đã làm chậm đà tăng trưởng xuất khẩu của các công ty vốn quen phụ thuộc vào doanh số toàn cầu. Cùng lúc đó, tình hình cạnh tranh trong lĩnh vực xe điện đã nóng lên nhanh chóng với sự trỗi dậy của các đối thủ mới đến từ Trung Quốc. Thêm vào đó, các biện pháp thuế quan của Mỹ cũng làm phức tạp thêm hoạt động xuất khẩu của châu Âu sang nền kinh tế lớn nhất thế giới.
Mặt khác, quá trình chuyển đổi sang xe điện buộc các hãng phải rót vốn khổng lồ vào các hệ thống sản xuất mới, từ việc phát triển nền tảng xe, pin đến công nghệ kỹ thuật số. Sự chuyển dịch này làm thay đổi hoàn toàn quy trình sản xuất, cũng như khiến các hãng cần ít nhân công hơn trong cả chuỗi cung ứng.
Bất chấp làn sóng sa thải hiện tại, ô tô vẫn là một trong những trụ cột công nghiệp quan trọng nhất của châu Âu. Ngành này đang tạo ra khoảng 14 triệu việc làm trong các lĩnh vực sản xuất, chuỗi cung ứng, bán hàng và dịch vụ. Trong bối cảnh phức tạp hiện tại, các nhà sản xuất châu Âu cần nhanh chóng điều chỉnh cấu trúc chi phí và đẩy nhanh đổi mới công nghệ để duy trì sức cạnh tranh. Thách thức lớn nhất đối với họ lúc này là quản lý tốt quá trình chuyển đổi, đồng thời xây dựng năng lực mới để bắt kịp các công nghệ ô tô của tương lai.
Theo TTXVN
Tham khảo thêm
Tham khảo thêm
Tham khảo thêm
Chặn cuộc gọi lừa đảo chỉ trong vài giây: Bí quyết cực nhanh với nTrust
Chỉ sau một năm chính thức gia nhập thị trường Hà Nội, chuỗi cửa hàng tiện lợi Hàn Quốc GS25 Việt Nam đã nhanh chóng mở rộng hệ thống lên hơn 50 cửa hàng. Tốc độ phát triển này cho thấy tham vọng rõ ràng của thương hiệu trong việc xây dựng vị thế tại thị trường bán lẻ phía Bắc.
Sonadezi Long Thành muốn bán gần 1,8 triệu cổ phiếu quỹ nhằm mục đích bổ sung vốn lưu động, thời gian dự kiến giao dịch từ ngày 26/3/2026 đến ngày 24/4/2026.
Mặt bằng lãi suất huy động tại nhiều ngân hàng thương mại đang có xu hướng tăng trở lại từ cuối tháng 2 đến nay, đẩy lãi suất tiết kiệm lên mức cao hơn so với đầu năm. Không ít kỳ hạn dài đã vượt mốc 7%/năm tại một số nhà băng, cho thấy cuộc cạnh tranh hút tiền gửi trong hệ thống ngân hàng đang trở nên sôi động hơn.
Thị trường xe máy điện tại Việt Nam đang thu hút sự quan tâm của các nhà đầu tư trong bối cảnh xu hướng điện hóa phương tiện giao thông ngày càng rõ nét. Mới đây, TVS đã đầu tư 4 triệu USD vào Dat Bike - doanh nghiệp sản xuất xe máy điện trong nước, trong vòng gọi vốn Series B.
Ngay trong những ngày đầu tháng 3 năm 2026, Apple đã tạo ra một cuộc thanh lọc quy mô lớn khi âm thầm gạch tên 15 sản phẩm khỏi danh mục bán hàng chính thức.
Đối tượng đã sử dụng tài khoản ngân hàng số 723010219002 mang tên Bùi Văn Đông, mở tại Ngân hàng MB - CN Đồng Nai để chiếm đoạt tài sản của người khác...