Chi phí sở hữu và vận hành một chiếc ô tô tại Việt Nam thường cao hơn khả năng chi trả của nhiều gia đình. Do vậy, nhiều người coi ô tô là một mặt hàng xa xỉ. Tuy nhiên, trên thị trường cũng đã có nhiều hãng xe cố gắng sản xuất những mẫu xe có giá rất thấp nhằm đáp ứng nhóm khách hàng này.
Tại Việt Nam, một số cá nhân, đơn vị đã nhập khẩu những mẫu xe có giá trị thấp như vậy để bán ra. Một trong những chiếc đó đã xuất hiện tại Hà Nội và đang mang biển số dịch vụ (phân biệt bằng màu sắc nền vàng - chữ đen).
Chiếc xe điện ChangLi Mini EV đời 2021 mang biển số màu vàng tại Hà Nội.
Qua tìm hiểu, đây là mẫu Mini EV do ChangLi phát triển và sản xuất. ChangLi là một nhà sản xuất xe 4 bánh chạy điện của Trung Quốc. Đây cũng chính là nhà sản xuất của mẫu xe điện rẻ nhất thế giới Nemica từng được truyền thông quan tâm.
Xe có kích thước rất nhỏ, nhưng vẫn có 4 chỗ ngồi.
Chiếc xe xuất hiện tại Hà Nội thuộc đời 2021, có những trang bị rất tối giản. Tham khảo giá trên một sàn thương mại điện tử của Trung Quốc, người dùng có thể mua ChangLi Mini EV đời 2021 với giá thấp nhất khoảng 41 triệu đồng. Mức giá này chỉ ngang một mẫu xe máy hạng trung tại Việt Nam - tiêu biểu như Honda Air Blade 125 (giá tham khảo khoảng 42 triệu đồng).
Tuy nhiên, cần lưu ý rằng nếu chiếc xe được nhập khẩu chính ngạch, giá trị có thể sẽ tăng thêm do chi phí nhập khẩu. Một chiếc tương tự tại Philippines có giá quy đổi hơn 62 triệu đồng.
Xe có biển số nhưng lại không thấy dán tem đăng kiểm trên kính lái.
Điều gây chú ý nhất của chiếc xe tại Hà Nội là tấm biển số màu vàng - được cấp cho xe chạy dịch vụ. Được cấp biển số có nghĩa là chiếc xe đã đáp ứng các tiêu chuẩn của Việt Nam và được pháp luật cho phép lưu thông trên đường. Tuy nhiên, kính lái chiếc xe này không dán bất cứ tem đăng kiểm, kiểm định nào.
Chiều dài tổng thể của xe gần ngang với chiều dài cơ sở (khoảng cách giữa hai trục bánh xe) của KIA Morning.
Nhìn sơ qua ở ngoại thất, có thể thấy chiếc xe có kích thước rất nhỏ. Thông số mà ChangLi cung cấp cho thấy xe có chiều Dài x Rộng x Cao lần lượt là 2.400 x 1.200 x 1.620 (mm). Trong khi đó, KIA Morning có kích thước tương ứng là 3.595 x 1.595 x 1.485 (mm).
Xe có trang bị rất cơ bản.
Bằng mắt thường có thể thấy rằng chiếc xe này có trang bị rất cơ bản, như gương chỉnh cơ, vô lăng chỉnh cơ, cửa sổ chỉnh cơ, quạt thông gió gắn trần, hệ thống radio có kết nối Bluetooth.
Tuy vậy, xe vẫn có đèn LED, đèn ban ngày, phanh đĩa, ghế bọc da (không rõ là trang bị nguyên bản hay chủ xe đã thay đổi). Đồng hồ lái là màn hình điện tử, điều khiển chế độ lái dạng núm vặn. Thông số từ ChangLi còn đề cập xe có cả điều hòa không khí.
Bằng mắt thường cũng có thể quan sát thấy xe có sàn phẳng; phía dưới băng ghế là nơi đặt thiết bị lưu trữ điện. ChangLi cho biết xe sử dụng hệ thống pin Li-ion có dung lượng lưu trữ 30kWh có thời lượng bảo hành tối đa 50.000km.
Song, việc không có nhà phân phối chính thức cũng là một trở ngại lớn trong việc bảo hành/sửa chữa hệ thống giá trị cao này.
Đặt dưới hàng ghế đầu là hệ thống lưu trữ điện.
ChangLi cũng đề cập rằng xe có thể sạc nhanh trong 5 tiếng hoặc sạc chậm từ 8 đến 10 tiếng. Quãng đường tối đa mỗi lần sạc không được đề cập chi tiết, chỉ nêu có thể đi được tối đa dưới 100km theo chuẩn NEDC.
Xe có hệ thống thông gió gắn trên trần xe.
Thông số của động cơ cũng không đề cập gì ngoài nói rằng mô tơ đặt sau. Tham khảo một bài viết trên một trang tin của Philippines, người sử dụng cho biết chiếc xe có thể đạt vận tốc tối đa 55 km/h.
Không rõ nhà sản xuất cam kết chiếc xe có thể sử dụng bao lâu; song, quan sát thông thường cũng đã có thể thấy rằng chiếc xe trong bài đã không được sử dụng trong ít nhất vài tháng với minh chứng là đĩa phanh sau bị gỉ sét nặng.
Một số hình ảnh khác của chiếc xe điện mini tại Hà Nội:
